網走旅行記〜その１ | 監獄文化研究.net

日本で監獄遺跡旅行といえば、欠かせないのが「博物館網走監獄」ですね。
私は2018年6月に訪れました。

網走監獄は博物館として、日本の行刑の歴史を伝える貴重な資料の保存・公開の役割に加えて、漫画『ゴールデン・カムイ』の舞台でもあるので、今では網走市にとっての主要な観光資源にもなっています。

通常、刑務所は迷惑施設とされ、忌み嫌われる存在ですが、網走市と網走刑務所は明治以来、深く関わりを持ち、そして現在も監獄の町（観光地）として有名です。

網走監獄とは

網走監獄は、開拓監獄と呼ばれ、明治期の北海道開拓におけるメインプロジェクト「中央道路の掘削工事」に囚人を用いたことの歴史が展示物によって示されています。

その歴史は、「博物館網走監獄」のWebサイトでも詳しく解説がありますが、大まかに説明すると、幕末から明治にかけてのロシアの南下政策に対し、日本は北の領土「北海道」を国防上守る必要性に迫られていました。また、明治初期の日本は、西南戦争・秩父事件等の内戦・内乱が多発し、逮捕者が続出したことから監獄は過剰収容に陥っていました。そこで、北海道開拓と同時に、収容過剰を解消する策として、北海道を流刑地とし、囚人労働を以て開拓を進める構想が持ち上がったのです。
（詳しい歴史は、こちらを参照ください）

罪人を使い捨て、囚人を使って北海道開拓を進めれば、安く労働が確保でき、監獄費の削減にもなるという考えとして、当時の内務大臣山縣有朋はこれを採択し、「苦役本文論」「死の憲法の発布」として有名な訓示となりました。

この発想は、フランスが植民地の西アフリカ等で永年実施したメゾン・セントラル（日本では集治監と呼ぶ）方式に立つ奴隷・罪囚の使役策です。

集治監は樺戸（現在の北海道樺戸郡月形町）を本監に、空知・釧路・網走・十勝の各分監を設けていきました。1881年から1903年にかけ存続した各集治監の主要な開拓業績は次の通りです。

樺戸本監：森林伐採、農耕地の造成、石狩川の防堤・峯延道路の開鑿、橋梁・家屋・寺院の建設
空知分監：幌内炭山の石炭採掘、市来知水道の敷設、上川仮道道路開鑿
釧路分監：最初は標茶（しべちゃ）と呼ばれ、露天の硫黄山跡佐登（アトサヌプリ）の硫黄採掘搬出、建築用材の伐採搬出
網走分監：森林伐採、農耕地の造成、旭川に向けた中央道路の開鑿
十勝分監：洋式大農場の造成、狩勝峠の開鑿ならびにその鉄道線路敷設工事

なので、網走監獄が有名ではあるのですが、樺戸が本監であり開拓監獄の始まりです。月形樺戸博物館にも貴重な資料が集まっています。

主な展示、網走監獄の楽しみ方

「博物館網走監獄内」は非常に広く、いくつかの建物に展示が別れています。いくつかの建築物は重要文化財にも指定されていますが、全て移築建築です。

網走監獄の歴史や、展示物を概観するためにもまずは、無料の「監獄ガイドツアー」に参加することをおすすめします。どんな建物がどこにあるのかをめぐるようなツアーですね。１日３回（10:00〜、11:30〜、14:30〜）行っています。

監獄ガイドツアーのスタート地点は、「網走監獄旧庁舎」です。ここには、お土産コーナーもありますが、先程紹介した北海道の各所に置かれた集治監―樺戸・空知・釧路・網走・十勝―について知ることができ、まて、プロジェクションされている映像では、典獄（かつての典獄の長）が熱いメッセージを送っています。まさに、網走監獄を見学するならまずはここから、という場所です。